Общество Путешествия
Цахкадзорская чечетка
Зима в Ереване в этом году выдалась снежная. А я еду в Цахкадзор. Зачем тратить столько времени и денег, ведь снега и в столице немало, удивляются все вокруг. Но ведь «кролики — это не только ценный мех…» А снег — не только природное явление, но и лыжи, сноуборд, квадроциклы, снегоходы, канатка и много других страшных слов. И вся эта охота за адреналином ждет меня в Ущелье цветов.
Какой самый вкусный кофе? Парижский? Восточный? Арабика? Нет-нет-нет. Баночный. В машине. Когда едешь по оледенелой трассе рано утром за город, проклиная все на свете за то, что часы показывают неприлично раннее время.
Зато после кофе становишься бодрее и вдруг замечаешь, например, что на трассе в Цахкадзор есть один крайне странный дорожный указатель: написано «Кечарис» (название монастыря в Цахкадзоре) и стрелка, показывающая поворот на 180 градусов. Товарищи! Не слушайтесь знака и не поворачивайтесь вокруг своей оси. Два прихлопа, три притопа или удары оземь тоже не помогут. Чуть дальше будет другой указатель — с менее крутым поворотом. А что за двойник Кечариса прячется в параллельной реальности, непонятно. Надо допить кофе. Может, все встанет на свои места.
***
Решение относительно кофе было верным. Не то чтобы я разгадала эту загадку — просто после въезда в Цахкадзор она перестала меня волновать: мало ли что бывает на свете! И вот она — канатка!
Выглядит цивильно и безопасно. Только вот постеры страховых компаний развешаны как-то слишком к месту. Да ладно, нашли кого и чем пугать! С канатки отлично видна трасса. Отдыхающие на большой скорости съезжают вниз. Это что, кто-то упал? Это что, на сноуборд не так-то легко встать? Хм-м… может, я сначала на санках? Санки или камеры на большой скорости — тоже совсем не позорно и очень даже интересно, тот же адреналин. А сноуборд никуда не убежит.
Саночная трасса всего 300 метров, но (между нами) это-то меня и успокаивает. Села, проехалась, встала. Черт возьми, правда забавно! Только вот обратный путь, когда тебя, сидящую в резиновой камере, тащит какой-то нехитрый механизм, не совсем приятен: дно тонкое, а снег не утоптан. Через минуту полирования пятой точкой чьих-то следов катание заканчивается. Впрочем, потраченного времени не жалко: теперь со страхом перед трассой, сноубордами и лыжами покончено.
***
Перерыв на ночь — и снова в снег. Конечно, по Цахкадзору можно ездить на машинах или ходить пешком. Но особенное удовольствие получаешь, только оседлав снегоход или квадроцикл. «Пасутся» они около церкви Кечарис — на любой вкус и цвет. Если вы умеете водить машину, мотоцикл или мопед, то проблем не возникнет. Если же этих навыков у вас нет, не волнуйтесь, хозяин выбранного средства передвижения будет сопровождать вас, помогая справиться с управлением.
Сначала я взгромоздилась на снегоход. Удовольствие было неописуемым. Во-первых, благодаря пластиковому щиту ни ветер, ни снег до лица и рук не долетают, что несказанно радует. Во-вторых, снег и гололед не пугают, и в-третьих, даже небольшая скорость, развиваемая на снегоходе, уже вызывает ощущение полета. Вернувшись на «базу», к церкви Кечарис, я мгновенно вскочила «в седло» квадроцикла. Водить его оказалось даже легче, чем снегоход: управление менее гибкое, а значит, шансов сделать ошибку меньше. Но позвольте поделиться опытом: никогда, никогда не отказывайтесь от предложенных вам перчаток, очков и прочих аксессуаров. У квадроцикла нет пластикового щита!!!
И если вы не хотите вернуться к Кечарису с намертво примерзшей к лицу улыбкой, обмундирование вам явно пригодится. И еще одно: если на снегоходе по десятибалльной шкале можно получить адреналина на все десять баллов, то на квадроцикле — аж на одиннадцать с половиной. Снег и лед не пугают, но уже не дают о себе забыть. Скорость чувствуется намного больше, да и уворачиваться от внезапно выскочивших на трассу собачек, старушек и детей становится сложнее. Впрочем, это только добавляет драйва и удовольствия от поездки. После акта оплаты инструктор по квадроциклам проникновенно поинтересовался, которая из двух поездок была интересней. Я, конечно же, сказала, что его транспорт намного лучше, а про себя отметила, что у них, похоже, идет нескончаемая борьба за зрительские симпатии.
***
Выделив двадцать минут на восторги по поводу снегохода и квадроцикла, снова оказываюсь у канатки. Цель предельно ясна: осталось прокатиться на лыжах и сноуборде. Час икс, которого я ждала и боялась, настал. «На лыжах легко научиться ездить, но трудно достичь совершенства. На сноуборде же первые три дня только падаешь, но потом быстро учишься кататься хорошо», — вещает инструктор. Легко — это неинтересно. А вот вдвоем на одних лыжах —
уже заманчивее. Конечно, подобная поездка не продлилась долго.
Достаточно скоро у меня, стоящей сзади, ноги стали разъезжаться на шпагат, да и человеку с палками (назовем так лыжника, согласившегося на подобную авантюру) стало трудно разворачиваться с пятидесятью килограммами довеска за спиной. Зато своей выходкой мы позабавили всех туристов и лыжников в округе.
Я даже заметила наших последователей, — конечно, не на самом спуске, а на более безопасной местности. Давние друзья и семейные пары проявляли чудеса взаимопонимания, вдвоем управляя одной парой лыж. Может, когда-нибудь, это будет новый вид спорта — лыжи по-армянски.
Счастье (неважно, что об этом говорят философы всего мира) — это когда вокруг много чистого снега и ничто не мешает близко с ним общаться. Однако общение это должно ненадолго прерываться горячими чаепитиями в кафе, расположенном тут же, около второго уровня канатки. Первое и самое главное: тут тепло. Как только замерзшие конечности, оттаяв, перестали беспокоить, удалось осмотреться. Под стеклом на столиках — черно-белые фотографии лыжников, а на стенах прибиты лыжи и ботинки для сноуборда. Все бы хорошо, но это очень напоминает трофеи в охотничьих клубах. Надеюсь, после катания мои лыжи не будут висеть здесь так же торжественно. В кафе было шумно и весело. Весело, потому как все делились своими снежно-спортивными геройствами и приключениями, а шумно, так как все ходили в пластиковых ботинках от лыж и сноубордов. Как понимаете, щелчки и скрежет раздавались повсеместно, каждый спортсмен отбивал свой ритм. Так вот ты какая, цахкадзорская чечетка!
***
На третий день было решено попробовать покататься на сноуборде. Инстинктивно я постаралась подготовиться к предстоящему спуску посерьезнее. Итак, необходимое обмундирование: помимо водо- и ветронепроницаемых куртки и штанов требуется шапка, очки, маска и перчатки. Интересно, что наравне с этими аксессуарами требуется музыка. Эта деталь была подчеркнута несколько раз. Причем кататься рекомендуют под хаус или рок. И ни в коем случае не под Энрике Иглесиаса — снег может растаять под доской. Страшно представить, какие природные катаклизмы возможны под Бритни Спирс! Такая настоятельная необходимость классной музыки в наушниках вызвана условием хорошо провести время на трассе.
Без перчаток еще можно отправиться на спуск — если ты хороший сноубордист, падать, возможно, и не придется. А без музыки поездка будет подпорчена процентов на тридцать, если не на все сорок. В точке проката мне выдали сноуборд и ботинки на три размера больше. Тогда мне объяснили, что это на лыжах ботинок должен сидеть как влитой, на сноуборде же это не обязательно. С этого и начались настоящие приключения.
Молодой человек, вызвавшийся сопровождать меня на моем экстремальном пути, объяснил азы катания, и я, довольная и уверенная в своих силах, вскочила на доску. Первые три дня падать? Ищи дурака! Но минут через десять мой энтузиазм иссяк. Выяснилось, что деталей в реальном катании намного больше, чем при игре в электронную приставку. Во-первых, не верьте, что ботинок может быть на три размера больше. Нет-нет-нет! Максимум — на размер. Ибо при попытке встать после падения, вы делаете рывок. Весь мой рывок уходил на преодоление пяти сантиметров в ботинке. Во-вторых, если вы левша, то, не стесняясь, сообщите об этом инструктору.
Левша не может ездить на сноуборде для правши — проверено опытом. И в-третьих, сноуборд — это один из тех редких видов спорта, где необходимость нормальной амуниции очевидна. Конечно, ни куртка, ни штаны не спасают от ушибов (броня — ноль), но изрядно прибавляют силы духа (выносливость — плюс сто). Ведь в мокром виде ни о чем, кроме теплой ванны и горячего чая, не думается. Ближе к середине трассы я осознала истину: инструктор был прав. Похоже, первые три дня действительно нереально нормально ездить. Проехав в общей сложности около 400 метров и выдержав 8 падений, я растратила весь энергетический запас, рассчитанный на долгие недели. Половину трассы я проехала в оптимистичных попытках освоить сноуборд, четверть — на пятой точке, оставшийся путь прошла пешком. Со сноубордом наперевес, я тяжело ступала по снегу в ботинках и чувствовала себя блондинкой. Картину дополняли дети, весело проезжавшие мимо меня на сноубордах. Зато шла я уже по чьим-то следам, а это значит, что если я и лузер, то точно не единственный на свете!
***
За эту поездку я усвоила три простые, но важные истины. Первая — в каждой самой грозной девушке-пацанке живет хрупкая девочка, возможно, даже со светлыми волосами. И для того, чтобы выманить ее наружу, достаточно встать на сноуборд. Вторая — парень, спасающий твою бренную задницу от неминуемой гибели, по умолчанию становится симпатичным и милым. И третья — то, что я сейчас иду в гостиницу мокрая и усталая, абсолютно не значит, что завтра я не встану на сноуборд снова. Сказали же — тяжело будет только первые три дня. И эта третья истина очень важна. Потому что охота за адреналином — это не развлечение на время каникул. Это хобби на всю жизнь.
