16 апреля 2013, 15:12
1871 |

Территория мужчин

Экстремальное вождение, по сути, не просто вид спорта, а навык, необходимый при выживании в сложных ситуациях. Участникам открытого внедорожного соревнования Jeep Trophy Sprint не страшны ни грязь на дорогах, ни снег, ни горы и леса, ни реки и камни. Но главная цель и смысл соревнования — объединить бесшабашных фанатов-энтузиастов вокруг общей страсти к экстриму, гонкам и адреналину.

Федерация экстремальных видов спорта «Адреналин» 14 апреля впервые в Армении провела открытое внедорожное соревнование Jeep Trophy Sprint — первое соревнование на джипах этого разряда на Кавказе. Это гонка по труднодоступной трассе, где машины едут на бешеной скорости, сталкиваясь, сбивая друг друга и даже переворачиваясь. Машины преодолевают препятствия в виде крутых подъемов, впадин, мокрой грязи, камней, рассекают клубящийся туман песочной пыли. Малейшая ошибка на склоне и поворотах в такой гонке грозит переворотом машины. Особенность трофи-спринта в том, что за гонкой можно наблюдать от начала до конца практически с любой точки. Для создания невыносимых условий на трассе организаторы постарались на славу. Например, чтобы создать эффект «мокрой грязи», на полигон приехало несколько цистерн с водой — ею полили определенные участки трассы. Потерять минуту в гонке — еще полбеды. На такой трассе и при такой скорости можно и без машины остаться. И порой траты за поломку и бензин даже главный приз окупит с натяжкой. Накануне соревнования состоялась жеребьевка, брифинг, ознакомление участников с правилами гонки, после чего все машины отправились на техосмотр в салон Tegeta Motors, а участники поехали смотреть трассу. Настрой у всех был более чем серьезный.

***

Соревнование стартовало в 12:00 на территории военного стрельбища неподалеку от Нубарашенской воинской части и длилось более двух часов. На протяжении всего мероприятия погода была с гонщиками заодно — ясный солнечный день и чистое небо над головой. Болельщики, напряженно следившие за гонкой, расположились на самых высоких точках около трассы, чтобы видеть все происходящее и не пропустить ни одного крутого форсажа. Создавалось впечатление, что ты попал в «мужскую зону», где гонка — не просто гонка, а жизненно важное событие, а машины — живые существа, рычащие и воющие, словно дикие звери. Участником соревнования мог стать каждый, кто владеет полноприводным автомобилем и обладает навыками профессионального и экстремального вождения. В гонках также могли участвовать и женщины, однако заявок от представительниц прекрасного пола поступило ничтожно мало и организаторы решили отменить женское соревнование. А жаль! Было бы интересно понаблюдать за женским экстримом!

На мероприятие съехались профессиональные гонщики из Армении, Ирана, Грузии и Турции. Порядка 20 команд соревновались по двум классам: стандарт и спорт (экстрим) — в каждом классе по 10 команд, а в каждом автомобиле — по 2 участника. Причем количество армянских команд значительно превышало иностранные: от Армении участвовало по 5 машин в каждом классе. В соревновании побеждает экипаж, преодолевший наибольшее количество кругов. В среднем один круг занимает около 3—5 минут, а за час можно проехать 15—20 кругов. Главное правило — не сбить ленточные ограждения во время езды и успеть затормозить по команде судьи, чтобы зафиксировать завершение очередного круга. В гонке класса стандарт принимали участие автомобили заводского производства, согласно регламенту соревнования, не подверженные никаким техническим изменениям. Одной из самых быстрых и выносливых машин этого класса оказалась «Нива». Она показала настоящий класс, мчалась впереди всех и получила меньше всего повреждений. Гонка класса экстрим (спорт) — более профессиональная и серьезная. В ней участвовали машины повыносливее — с усовершенствованным техническим оснащением.

Общий призовой фонд соревнования составил 600 000 драмов. Денежное вознаграждение разделили 6 победителей — в каждом классе по три призовых места. 1 место — 150 тыс., 2 место — 100 тыс., 3 место — 50 тыс. драмов.

Безоговорочными фаворитами соревнования Jeep Trophy Sprint в обоих классах стали армянские гонщики. Машины иностранцев не выдержали нагрузок. Класс стандарт: третье место занял Андраник Абрамян (Mitsubishi Pajero Io), на втором месте — Давид Мовсисян («Нива - Лада»). А лидером класса стандарт стал Саркис Меликян (Mitsubishi Pajero Io). В классе спорт (экстрим) призовые места распределились следующим образом: третье место в соревновании занял Степан Степанян (Jeep Grand Cherokee), на втором месте — Давид Мартиросян (Toyota Land Cruizer), а фаворитом соревнования стал Людвиг Ермазян (Jeep Wrangler).

На вопрос «что главное в соревновании — победа или участие?» все буквально хором ответили: «Удовольствие!» Удовольствие от преодоления бездорожья на машине — газовать на пределе возможностей, чтобы адреналин зашкаливал, а от колес летели искры. Вперед и только вперед!

Еще по теме