Журнал Апрель 2013 Узелки на Шелковом пути

21 марта 2013, 10:50
3207 |

Узелки на Шелковом пути

Прошлым летом, возвращаясь из Тбилиси в Ереван, Артем Бабаян заинтересовался большим указателем, установленным на дороге сразу после границы: «Добро пожаловать на Шелковый путь Армении!». Позже вместе с молодой путешественницей и музыкантом из Франции Эми они отправились автостопом в путешествие по отмеченному на нем маршруту.

Селимский караван-сарай. Фото на злую память
Ранним утром, рассекая заросшее поле на «Ниве», мы вместе с ее хозяином Андраником уже приближались к расположившемуся на северном склоне Гегамских гор селу Лчашен. После получасовых поисков мы, наконец, нашли и осмотрели камень с клинописью основателя Еревана урартского царя Аргишти I, а затем направились к циклопической крепости, являющейся частью городища, основанного еще в III тысячелетии до н.э. Сегодня от того поселения остались одни руины, однако археологические находки свидетельствуют о том, что древний Лчашен имел прямые улицы, застроенные по обеим сторонам жилищами. А основными занятиями жителей были земледелие, скотоводство, изготовление керамики, а также изделий из соломы, дерева, металла. Судя по всему, деятельность современных лчашенцев не сильно отличается от того, чем занимались их древние предки.
Снова оказавшись на трассе, мы почти сразу же застопили черную «девятку» до Норадуза. Ехали на большой скорости, при этом шофер, к нашему ужасу, большую часть времени вовсе не смотрел на дорогу. У Норадуза мы поймали иномарку и проехали еще несколько километров. Супруга водителя угостила нас гатой и соком. «Вы простите, я бы вас с радостью
до Мартуни довез, но моя мама тут в деревне лежит больная, мы к ней торопимся», — извинялся водитель Сурен.
Мимо нас промчалась красная «шестерка», нагруженная коробками. Спустя минуту смотрим — едет обратно. Добравшись до небольшого кармана на дороге, шофер развернулся, подъехал к нам и, выскочив из автомобиля, рассыпался в извинениях: «Брат, прости, места нет совсем, все коробками завалено. Не могу подвезти. Мы же армяне, помогать должны друг другу. Увидел — вас двое, но места нет в машине, вернулся, чтоб извиниться. Обидно-то как! И коробки эти некуда деть». От неожиданности я не знал, что и сказать, и просто стоял и улыбался. Выговорившись, мужчина вернулся в машину и расстроенно уехал.
Около 3 часов дня нас подобрал белый джип. Водитель Марат в широкой соломенной шляпе и две его спутницы ехали на рыбалку, однако прежде, чем присоединиться к своим друзьям, они решили довезти нас до Селимского караван-сарая. Этот, построенный в 1332 году постоялый двор, наверное, — единственное прямое свидетельство того, что когда-то здесь действительно проходил торговый путь. Невероятной красоты ландшафт, окружающий его, должно быть, радовал взор не одного торговца, остановившегося здесь на отдых.
Пока мы с Эми обследовали залы и помещения караван-сарая, на двух машинах приехали какие-то люди, которые сначала попросили нас сфотографировать их, а потом несколько мужчин взобрались на крышу караван-сарая и стали прыгать по ней, становясь в разные позы для наиболее удачной, на их взгляд, фотографии. «Что это за дикари?» — удивилась Эми. Я промолчал. Увы, для некоторых памятники истории — это всего лишь место, где можно сделать «интересную» фотографию для профиля в социальных сетях.

Вайк. Станционные смотрители
Уже стемнело, когда мы покинули придорожное кафе на выезде из Ехегнадзора и направились в сторону города Вайка. Мимо нас проезжали машины, водители сигналили или мигали фарами, но никто не останавливался. За очередным поворотом у обочины стоял синий «жигуль». Шофер вышел из машины и направился к нам со словами: «Добрый вечер. А я тут вас жду. Чем могу помочь? Куда направляетесь?» Мы хотели посетить место, где когда-то располагалось древнее поселение Моз, в годы своего расцвета бывшее важным торгово-ремесленным центром. «Моз? Так ведь там вообще нечего смотреть, одни камни. Давайте так: поехали со мной в Вайк, я работаю там на телевизионной станции. Переночуете, а утром я отвезу вас в Моз. Меня зовут Наири».
На телестанции нас встретил дежурный Азат, мужчина лет 60. Мы выпили по чашке кофе, после чего Наири покинул нас, пообещав вернуться за нами утром. Было около 8 вечера. Кроме нас троих и маленькой собаки по кличке Джек, на вершине горы, где располагалась станция, никого не было. Внизу, на правом берегу реки Арпа, ночными огнями сиял Вайк.
Наири приехал в половине десятого утра. Он сказал, что должен остаться на станции, так как возникли неотложные дела, поэтому в Моз нас повезет Азат. Мы погрузились в его старенький желтый «Москвич» и отправились в путь. Сначала он устроил нам небольшую поездку по Вайку, затем подвез к указателю «Моз».

Читайте полную версию в формате PDF